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上海升降机液压站油温过高原因

文章出处:未知人气:发表时间:2018-11-22 11:50
 上海升降机液压站油温过高原因
1、合理调整上海升降机液压系统中各种压力阀的压力,只要在满足液压泵站正常工作的情况下,尽可能取较低的压力。因此,在装有背压阀的油路中,背压阀压力的调整以保证工作速度的稳定性为准。
2、合理选择液压站的液压元件,避免产生流量损失,上海升降机液压系统的工作压力应通过最大流量来选取液压元件。选择溢流阀时,按液压油的最大流量选取;选择节流阀调速阀时,还应该考虑最小稳定流量;其他阀类应按其接入的回路所需要最大流量选取,而通过阀的最大流量不应该超过其额定流量的20.
3、合理选择调速方案,上海升降机液压系统的调速涉及液压泵执行元件和控制阀。先采用压力反馈式变量泵供油,由节流阀或调速阀改变流入或流出液压缸的流量,以实现运动速度的调节,并使泵的排油量与系统的需要量相适应的调速系统。
4、合理选择液压泵站系统中所用的油液粘度,粘度过高,会增加油液流动时的阻力损失;油液粘度低,会使泄漏严重,油泵的容积效率降低,两者都会使油液的温度升高。
5、液压设备的系统中管路设计和安装要合理这样可减少压力损失,不让油液温度上升;同时,应注意油液流动畅通,增加进油管和吸油管面积,尽量减少弯管,缩短管道长度。
6、提高上海升降机各种液压元件的制造精度,改善相对运动件的润滑条件采用填料聚,乙烯密封元件,提高液压设备系统中的密封性能。
7、经常注意保持油箱的正确油位,系统中的油液要有足够的循环冷却条件,并及时清除粘附在油箱壁上及油管的污物,以利于散热。若油温过高,可采取强迫冷却装置予以降温。般可安装在回路上或油箱内,若在低温条件工作的液压设备,往往又要安装加热器,使系统不致在太低的温度下启动。
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